西江航運瓶頸徹底打通！廣西砂石等原材料將大量“殺入”廣東市場
西江航運干線貴港航運樞紐二線船閘通航驗收會現(xiàn)場。
近年來，隨著廣西加快構(gòu)建“南向、北聯(lián)、東融、西合”全方位開放新格局步伐，粵港澳大灣區(qū)建設(shè)快速推進(jìn)，西江內(nèi)河通航能力不斷提升，廣西的砂石等建筑材料源源不斷的向粵港澳大灣區(qū)輸送，越來越多大型船舶通過西江黃金水道往返珠三角，船舶大型化逐漸成為西江內(nèi)河航運的發(fā)展趨勢。
貴港二線船閘。
貴港二線船閘工程是西江擴(kuò)能改造工程的重點項目，也是廣西壯族自治區(qū)打造西江億噸級黃金水道的重大項目，項目總投資16.53億元。貴港二線船閘正式通航后，貴港樞紐船閘年總單向通過能力由1200萬噸提升至4300萬噸，通過能力達(dá)到原來的3.6倍，可常年通行3000噸級船舶，解決了貴港樞紐船閘通過能力不足的問題。
廣西西江船閘運行調(diào)度中心技術(shù)人員介紹說。截至目前，貴港樞紐船閘通航船舶最大核載量為6243噸。
貴港二線船閘航拍。
西江黃金水道，是廣西最繁忙的航道，催生并促進(jìn)了珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶的繁榮和發(fā)展。
資料顯示，西江航運干線2020年全年貨物通過量首超10億噸，達(dá)到10.5億噸，同比增長5.1%。
廣西骨料情況
廣西省砂石資源豐富，長期以來是骨料開發(fā)重點地區(qū)，也是兩廣地區(qū)砂石供應(yīng)的重要支撐點，主要依靠沿江水運發(fā)往珠三角地區(qū)。
據(jù)悉，廣東每年的砂石骨料需求總量在15億噸左右，其中石7億噸，砂8億噸，正在全力推進(jìn)灣區(qū)建設(shè)的珠三角地區(qū)總用量占了廣東的8成左右，廣東砂石骨料現(xiàn)有的產(chǎn)能遠(yuǎn)不能滿足需求。巨大的市場缺口吸引著廣西砂石順江而下。
上半年廣西水泥企業(yè)布局骨料線統(tǒng)計
西江航運干線入江瓶頸徹底打通后，預(yù)計未來廣西地區(qū)大量的砂石骨料將沿江而下，填補(bǔ)廣東市場的需求缺口。
西江沿江水運長期以來是當(dāng)?shù)厣笆髽I(yè)產(chǎn)品外運的重要通道，西江經(jīng)濟(jì)帶以及廣東市場是其重要客戶。
此次西江入江“瓶頸” 打通，運輸將更加便捷，成本也將大幅降低。也就意味著通過西江運輸外銷至廣東的砂石骨料量將更加龐大。
憑借西江水運的愈加便利，未來廣西砂石或?qū)⒋笈e進(jìn)入廣東市場，加劇當(dāng)?shù)厣笆袌龈偁帯?/span>
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