砂石價格一降再降，市場需求依然低迷！部分地區砂石企業面臨保本經營局面！
盡管已進入麥浪滾滾、豐收在望的5月，但我國砂石市場依然萎靡不振，在歷史低位徘徊，“時間過半、指標過半”的預期目標恐難實現。
事實上，自虎年開始，由于疫情反復、春節放假等多重因素疊加，我國砂石市場自北向南、從西到東不約而同開啟了下行通道。彼時，業內不少人士還持樂觀態度，認為今年的砂石市場跟往年一樣，進入3月中下旬后會回暖如初，逐漸好轉。
然而，現實情況卻并不樂觀。自4月以來，中原地區的砂石市場非但沒有好轉跡象，反而有持續下滑趨勢，5月初砂石平均價格跌至40多元/噸，到了保本經營的境地。
雖然價格一降再降，市場卻仍不買賬，與往日車水馬龍的熱鬧場面相比，今年河南省許多砂石礦山冷清了許多，排隊拉貨的車輛明顯減少。
“疫情反復，項目開工不足，房地產市場低迷，這些都直接影響了中原的砂石市場走勢。預計進入6月后，中原的砂石市場會有所好轉。”一位業內人士判斷稱。
位于西北地區的甘肅砂石市場也十分糟糕。天水市是甘肅砂石價格高地，多年來該地的砂石價格比較企穩。然而今年以來，天水市的砂石價格也出現了下跌趨勢。更重要的是，因疫情防控原因，當地砂石需求急劇下降，許多砂石礦山的砂石根本賣不出去。當地一家集砂石開采、混凝土為一體的大型龍頭新型建材公司，多年來一直保持著較好的盈利狀態，而今年一季度竟罕見地出現了虧損。
國內高品質機制砂生產基地
坐擁長江黃金通道的湖北，今年的砂石市場也毫無意外地出現了持續低迷的現象。
湖北的砂石除了滿足當地基礎設施建設外，大部分沿江東下。然而，由于上海疫情影響，江浙地區項目開工明顯不足，湖北的砂石市場今年以來一直在低位運行。
5月下旬的長江湖北段，往年汽笛聲聲、來來往往的繁忙景象似乎已經漸行漸遠，碼頭的上船價也不斷下跌。今年年初，松滋碼頭的砂石平均上船價還維持在70元/噸左右，5月以來已經降至50元/噸左右。而砂石礦山比較集中的武穴市，今年砂石價格也呈下滑趨勢，現在的砂石上船價已跌至70元/噸左右。即便如此，江面上運輸砂石的輪船還是寥寥無幾。
湖北省價格監測中心發布的監測數據也印證了這一情況。監測數據顯示，4月份湖北市場砂石、碎石的
